充電樁場地合作怎麼談？場地方能拿到什麼、要付出什麼

本文談的是「你有場地，對方出設備與營運」這種通用的場地合作。停車場業者的車位配置與分潤，另見〈停車場業者充電樁合作指南：車位配置、分潤條件與營運分工〉；家用與社區情境不在本文範圍。

我的判斷是：場地方最該防的不是分潤談得太低，而是合約對退場那一天什麼都沒寫。

一、場地合作到底在合作什麼

充電樁場地合作的意思是：場地方提供車位或土地，營運商提供設備、系統與營運，雙方再約定收益怎麼回到場地方。公開資料看得到的說法如下，全部是業者自述。

業者公開頁面的說法	場地方收益的講法	比例、年限、退出條件
星舟快充（媒體報導其加盟投資方案）	場地合作：導入充電服務，共享營運收益	報導未載明
EVOASIS（官網停車場所頁、加油站點頁、商城文章）	因電費分潤帶來額外營收；商城文章提到免費合作建站方案	官網頁面未載明
U-POWER（商業合作頁）	將閒置土地變為穩定現金流	頁面未載明

另有媒體整理 EVOASIS 說明會，其獲利公式是充電收入扣除折舊、電費、場地租金與維運成本。這代表錢回到場地方，至少可能有分潤與租金兩種形式，兩者的風險完全不同。

這張表只能證明業者有這種說法，不能證明你的場地拿得到。

二、場地方可能拿到什麼

公開資料提到的好處有三類：

• 金錢收益：分潤或租金，形式與比例依合約，公開頁面都沒有數字。
• 來客效應：EVOASIS 加油站點頁寫到，增設充電樁能吸引油電客群到訪並透過分潤增加營收。這是業者說法，沒有公開的來客統計可以對照。
• 場地活化與設備投入：U-POWER 提到閒置土地活化；EVOASIS 商城文章提到免費合作建站。免費的條件是什麼，頁面沒有說。

所以我的建議是：把業者的說法當成提問清單，不要當成承諾。「免費建站」那一句，要追問的是設備所有權、使用年限與退場時的處理。

三、場地方要付出什麼

不是所有付出都寫在合約的「分潤」那一條。至少有四塊：

• 車位或土地：充電專用車位通常要預留，不能隨時改作他用。
• 電力與空間：台電營業規章規定，用戶應於供電範圍內無償提供適當場所，供裝設電度表；新設高壓用戶應設置配電場所及通道，無償提供台電裝設供電設備。
• 現場管理：若你的場地是路外公共停車場，依《電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法》，經營業要備具監控設備與 24 小時緊急應變人員聯絡方式的標示牌，並依地方規定投保公共意外責任保險。
• 收費與計量：同一辦法規定，以電能計量收費的設施須經度量衡專責機關檢定合格。

這個辦法只適用路外公共停車場，其中公有場地須設 2% 以上、民營 1% 以上的充電專用車位。非停車場的場地不直接適用，但可以拿來當合約逐項對照的清單：這些事，合約上誰負責？

四、把帳攤開算：電費歸屬為什麼要寫清楚

電費是場地合作裡最容易被一句話帶過的項目。我用台電現行「電動車充換電設施電價」的夏月單價，算一個假設情境：

項目	假設與算法	金額（元）
尖峰電度	假設 600 度 × 12.47（夏月尖峰，16:00–22:00）	7,482.0
離峰電度	假設 2,400 度 × 3.05（夏月離峰）	7,320.0
基本電費	按戶計收	262.5
經常契約	假設契約容量 30 瓩 × 47.20（夏月）	1,416.0
一個月合計	以上相加	16,480.5

每月 3,000 度、尖離峰比例與 30 瓩契約容量，都是我設的假設值，只為示範算法；非夏月的單價不同。

接著看分潤基數。假設合約約定分潤比例為 20%（假設值，不是行情）：

• 若分潤以充電收入扣除電費後計算，電費由雙方共同吸收；
• 若分潤以充電收入全額計算，電費由營運商自己承擔。

兩種寫法，場地方每月分到的金額相差 20% × 16,480.5 ＝ 3,296.1 元，而這只是一個月、一個假設場域。

所以「電費歸屬」要問三件事：電費單開在誰名下、是否專設電表分開計量、分潤基數是否扣電費。台電電價適用於專供電動車充換電及附屬設備的用電，與場地方原有用電混在同一個電表，會讓計費與分潤都很難算清楚。

五、四項必問條款

1. 合約年限

年限要連同「場地出售」一起問。

若合約屬租賃性質，民法規定：不動產租賃期限逾一年者應以字據訂立；租賃期限不得逾二十年；租賃物所有權移轉時租約對受讓人繼續存在，但未經公證而期限逾五年或未定期限的不動產租賃，不適用這條保護。

名稱叫「合作」不等於不是租賃，合約性質要看條款內容，必要時請律師判斷。

2. 電費歸屬

前一節已經算過：電費單名義人、分表、分潤基數三項都要寫進合約。

3. 拆除復原

民法規定，承租人就租賃物增設的工作物得取回，但應回復租賃物之原狀。這是租賃關係的預設規則，合約應該寫得比它更具體：

• 誰拆、誰出費用、在終止後幾天內完成；
• 管線、基座、電表箱是否一併回復；
• 是否收履約保證金或要求擔保。

另外，民法規定出租人損害賠償請求權、承租人償還費用請求權及工作物取回權，均因二年間不行使而消滅，時間從租賃關係終止（或租賃物返還）起算。退場後兩年沒有主張，權利就沒了。

4. 專屬使用條款

專屬使用常被當成附帶條款帶過，但它決定你能不能另外引進別家設備。要問的是：

• 排他範圍是整個場地，還是指定的車位；
• 期間是否與合約年限相同；
• 新增車位是否自動納入；
• 場地方自己想另外引進其他設備時，是否需要對方同意。

六、常見問題

充電樁場地合作場地方可以拿到多少分潤？

撰稿時查無任何業者在官網公開分潤比例，本文不給數字。公開頁面只說有分潤或共享收益，實際比例與基數要看合約，並對照第四節問清楚電費是否先扣除。

場地合作要不要自己出設備錢？

沒有統一規則。公開資料有「免費合作建站」（EVOASIS 商城文章）與由投資人持有資產的「單站投資」（星舟快充）兩類說法，條件各自不同，要問設備所有權、使用年限與退場處理。

場地合作的電費誰付？

由合約決定，不是法律預設。要問電費單名義人、是否專設電表、分潤基數是否扣除電費；台電電動車充換電設施電價適用於專供充換電及附屬設備的用電。

租約到期後充電樁怎麼辦？

若屬租賃性質，民法規定承租人增設的工作物得取回，但應回復原狀；相關請求權兩年間不行使即消滅。實務上應在合約寫明誰拆、誰付費、幾天內完成，以及是否收保證金。

向用戶收充電費，場地方會不會違反電業法？

經濟部能源署 107 年 1 月 10 日能電字第 10703000170 號函表示，充電樁經營屬服務業範疇，並非電業法定義之售電行為。個案合約仍應確認收費主體與計量方式。