30 秒結論
充電站能不能營利，要看三個數字湊不湊得起來：每度電的買賣價差、設備被用到的比例、一開始花了多少建置成本。只看每度電賣多少錢，判斷不了。
下面用台電現行的電動車充換電設施電價，拿 4 支 7 kW 交流樁當例子算。平日夏月尖峰電價是每度 12.47 元，售價若低於這個數，尖峰時段賣一度賠一度。售價與建置成本都是假設值，不是行情，請換成你手上的報價。
「充電站經營有辦法營利嗎」，是我最常被問到的一句話。
問的人多半還沒把電費寫成算式，就先問賺不賺。這篇把帳拆開，讓你看得出來哪一塊有官方答案，哪一塊要你自己填數字。
一、損益要拆成四塊來看
充電站的損益可以拆成收入、電費、其他營運支出與建置成本攤提四塊，其中只有電費這一塊，有台電電價表可以查到確切的算法。
| 項目 | 怎麼算 | 誰決定這個數字 |
|---|---|---|
| 收入 | 售出度數 × 每度售價 | 使用率、你的定價 |
| 電費 | 基本電費＋契約容量費＋每度流動電費 | 台電電價表，可查 |
| 其他營運支出 | 平台與金流、客服、保險、巡檢、場租或分潤 | 合約與報價，本文不列 |
| 建置成本攤提 | 建置總成本 ÷ 回本年數 | 設備與工程報價，本文不列 |
這四塊裡，電費是唯一一塊你自己改不了單價的，所以先算它。
二、電費帳：每個月固定要付的那一塊
低壓電動車充換電設施電價的基本電費是固定的，流動電費才隨尖離峰與度數變動，所以樁一接上電，每個月就有一筆不管有沒有人來充的固定電費。
依台電電價表（114 年 11 月 17 日經濟部同意備查），適用的條件是：專供電動車充換電及附屬設備用電、合計設備容量或契約容量在 20 瓩以上且未滿 100 瓩，並且充換電設備容量超過附屬設備容量。
現行單價如下：
| 項目 | 夏月（6～9 月） | 非夏月 |
|---|---|---|
| 基本電費（按戶） | 每月 262.50 元 | 每月 262.50 元 |
| 經常契約（按契約容量） | 每瓩每月 47.20 元 | 每瓩每月 34.60 元 |
| 平日尖峰每度 | 12.47 元（16:00～22:00） | 12.14 元（15:00～21:00） |
| 平日離峰每度 | 3.05 元 | 2.90 元 |
| 週六、週日與離峰日 | 全日離峰 | 全日離峰 |
假設一座站裝 4 支 7 kW 交流樁，設備合計 28 kW，契約容量也訂 28 瓩（假設）。
- 夏月固定電費：262.50 ＋ 28 × 47.20 ＝ 1,584.1 元
- 非夏月固定電費：262.50 ＋ 28 × 34.60 ＝ 1,231.3 元
- 一年固定電費：1,584.1 × 4 ＋ 1,231.3 × 8 ＝ 16,186.8 元，平均每月約 1,349 元
這筆錢跟充了幾度沒關係。使用率越低，這筆固定費攤到每一度電上就越重。
電價表另有三條，開張前要先知道：
- 契約容量以雙方約定的最高需量（15 分鐘平均）訂定。
- 選按電動車充換電設施電價者，一年內不得改按其他電價。
- 實際用電若不符適用條件，自不符的月份起改按低壓電力二段式時間電價。
三、價差帳：每賣一度電，賺還是賠
每度電的毛利等於售價減掉那一度電的電價，而電價在平日尖峰與離峰差了四倍左右，所以同一個售價在不同時段可能一個賺一個賠。
下面的售價是假設值，用來示範算法，不是任何地方的行情：
| 每度售價（假設） | 離峰時段毛利（電價 3.05） | 平日夏月尖峰時段毛利（電價 12.47） | 損益平衡電量（只算打平固定電費 1,584.1 元） |
|---|---|---|---|
| 6 元 | 2.95 元 | 賠 6.47 元 | 約 537 度 |
| 9 元 | 5.95 元 | 賠 3.47 元 | 約 266 度 |
| 12 元 | 8.95 元 | 賠 0.47 元 | 約 177 度 |
損益平衡電量的算法，是固定電費除以離峰毛利：1,584.1 ÷ 5.95 ≈ 266 度。
這是最低標準：只把電費的固定部分賺回來，連一塊錢的場租、維運與設備攤提都還沒算。
另一個容易忽略的事實：上班族下班後到睡前的充電需求，剛好落在夏月平日 16:00～22:00 的尖峰段。這是情境推想，不是統計，但要不要在尖峰時段打折或限充，值得先算過再決定。
四、使用率帳：4 支樁到底要充多少度
使用率是實際售出度數除以設備滿載能送出的度數，4 支 7 kW 樁一個月（30 天）滿載最多送出 20,160 度，實際跑起來離這個數字很遠。
| 每樁每天充幾度（假設） | 全站每月度數 | 使用率 | 電費後毛利（售價 9 元、全在離峰） | 再扣夏月固定電費 |
|---|---|---|---|---|
| 10 度 | 1,200 度 | 6.0% | 7,140 元 | 5,556 元 |
| 20 度 | 2,400 度 | 11.9% | 14,280 元 | 12,696 元 |
| 30 度 | 3,600 度 | 17.9% | 21,420 元 | 19,836 元 |
再看尖峰的影響。同樣一個月 2,400 度，售價 9 元：
| 情境 | 電費後毛利 | 再扣夏月固定電費 |
|---|---|---|
| 全在離峰 | 14,280 元 | 12,696 元 |
| 四成電量落在平日尖峰（假設） | 約 5,237 元 | 約 3,653 元 |
算法是平均電價 ＝ 0.4 × 12.47 ＋ 0.6 × 3.05 ≈ 6.82 元，毛利每度剩 9 － 6.82 ＝ 2.18 元。同樣的度數，只是充的時間不同，每月差約 9,000 元。
這就是我常說的：問能不能營利之前，先問客人什麼時候來充。
五、回本節奏：用每 100 萬元建置成本來換算
回本年數等於建置總成本除以一年的淨現金流，而淨現金流是電費後毛利再扣掉電費以外的營運支出，所以先算出每月淨現金流，再反推年限。
為了不寫任何設備行情，下面只算「每 100 萬元建置成本」要幾年回本：
| 每月淨現金流（假設） | 每 100 萬元建置成本的回本年數 |
|---|---|
| 10,000 元 | 約 8.3 年 |
| 20,000 元 | 約 4.2 年 |
| 30,000 元 | 約 2.8 年 |
算法是 1,000,000 ÷（12 × 每月淨現金流）。
使用方式很直接：拿到報價後，先除以 100 萬得到倍數，再把倍數乘上表中的年數。例如建置成本是 200 萬元，每月淨現金流 20,000 元，回本約 8.3 年。
提醒一件事：表中的淨現金流，是你把平台、金流、客服、保險、巡檢與場租扣完以後剩下的，這些項目本文不給數字，因為撰稿時查無權威統計，請用實際合約填。
六、三件最容易漏算的事
充電站的帳除了電費與設備，還有三件容易漏算的事，都有明文規定，值得開張前就問清楚。
第一，契約容量一訂就鎖一年。訂太低，超約的部分基本電費要加倍計收：超出契約容量 10% 以內的部分按 2 倍、超過 10% 的部分按 3 倍。訂太高，每個月多繳經常契約費。
第二，按度計價的樁要通過度量衡檢定。標準檢驗局公告的規定，以度數計價的直流或交流充電樁須檢定，按次數或時間計價者免辦。檢定合格有效期間是 8 年，樁若經調整軟體、硬體或元件維修而影響計量結果，要重新檢定。重新檢定由所有人申請，這筆費用要算進維運預算。
第三，補助不是固定收入。補助是否辦理、金額與資格以當年度公告為準，本文的算式一律不計入，補助拿到了是額外的現金流，拿不到不該讓整個損益崩掉。
七、常見問題
充電站經營有辦法營利嗎？
有可能，但不能只看每度電賣多少錢。要同時看售價減電價的價差、設備的使用率，以及建置成本能不能在可接受的年限內回收。本文用假設值示範算法，實際要以你的場域、合約與報價代入。
損益平衡點怎麼算？
最低標準是固定電費除以每度毛利。以本文假設的 4 支 7 kW 樁、夏月固定電費 1,584.1 元、售價 9 元、離峰電價 3.05 元計算，一個月至少要賣約 266 度才能打平固定電費。這還不含場租、維運與設備攤提。
尖峰時段充電會不會賠錢？
會。平日夏月尖峰時段（16:00～22:00）電價是每度 12.47 元，售價若低於這個數，賣一度就賠一度。週六、週日與離峰日全日按離峰電價計算。
按度計價的充電樁需要檢定嗎？
需要。依標準檢驗局公告的規定，以度數計價的直流或交流充電樁須通過度量衡檢定，按次數或時間計價者免辦。檢定合格有效期間為 8 年，維修若影響計量結果須重新檢定。
選了電動車充換電設施電價之後，可以改回別的電價嗎？
依台電電價表，選按電動車充換電設施電價者，一年內不得申請改按非時間電價或其他時間電價。若實際用電不符適用條件，則自不符的月份起改按低壓電力二段式時間電價。
本文為依台電電價表（114 年 11 月 17 日經濟部同意備查）、標準檢驗局《電動車輛供電設備檢定檢查技術規範》第 3 版與其公布之充電樁度量衡檢定問答（經 ETC 商檢中心轉載）整理。經濟部電價費率審議會於 115 年 3 月與 9 月均決議暫不調整電價，依新聞報導，12 月將再討論，電價若調整，本文數字須重算。文中 4 支樁、售價、每樁每日度數、尖峰電量比例與每月淨現金流均為假設值，非特定案例，也不代表任何市場行情。本文不列設備售價、工程費、場租與分潤行情，係因撰稿時查無權威統計，此為本文之政策而非疏漏。實際請以台電公告與合約為準。
陳經理｜能源設備選型顧問。專注家庭與中小企業的充電樁、儲能與用電規劃，信條是「先把帳算清楚，再決定要不要花這筆錢」。